By ¿Podrán disminuir los retrasos, desvíos y cancelaciones de vuelos provocados por la neblina en Tijuana? A partir de octubre, el Aeropuerto Internacional de Tijuana comenzará a operar con un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) categoría II, tecnología que permitirá a las aeronaves realizar aproximaciones en condiciones de menor visibilidad y que busca dar mayor continuidad a las operaciones aéreas.
El aeropuerto, operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), concluyó la instalación y las pruebas del nuevo sistema, así como el proceso para su publicación por parte de la autoridad aeronáutica correspondiente.
Una de las principales ventajas del ILS categoría II es que reduce la altura de decisión durante una aproximación de 200 a 100 pies. El sistema proporciona a las aeronaves una guía de precisión para acercarse a la pista, permitiendo operaciones bajo condiciones de visibilidad más limitadas, siempre que se cumplan los procedimientos y requisitos correspondientes.
Sin embargo, contar con el equipo instalado en tierra no es suficiente. Para utilizarlo, las aeronaves también deben disponer del equipamiento y las certificaciones necesarias, mientras que sus tripulaciones requieren capacitación específica y las autorizaciones operativas correspondientes.
De acuerdo con información meteorológica de 2025, con la incorporación del sistema se estima que el 98 % de las operaciones anuales del aeropuerto podrán realizarse sin afectaciones relacionadas con condiciones de baja visibilidad.
El proyecto requirió una inversión de 40 millones de pesos y fue desarrollado mediante la coordinación de GAP, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Carlos Salgado, director del Aeropuerto Internacional de Tijuana, señaló que la entrada en operación de la categoría II dará mayor certidumbre a pasajeros y aerolíneas y contribuirá a fortalecer la conectividad de la región.
“Este proyecto refleja el compromiso de GAP con sus pasajeros, las aerolíneas y la conectividad de la región. La entrada en operación de la categoría II brindará mayor certidumbre a las operaciones y contribuirá a mejorar la experiencia de viaje, siempre bajo los más altos estándares de seguridad”, indicó.
Agregó que el sistema instalado tiene capacidad técnica para evolucionar en el futuro hacia la categoría III, como parte del proceso gradual de modernización tecnológica de la terminal aérea.
La neblina representa uno de los principales retos meteorológicos para el Aeropuerto Internacional de Tijuana debido a su ubicación. En determinados episodios, la reducción de la visibilidad puede limitar temporalmente las operaciones y ocasionar demoras, desvíos e incluso cancelaciones.
Con el nuevo sistema se ampliarán las condiciones en las que las aeronaves pueden realizar aproximaciones a la pista, disminuyendo la probabilidad de este tipo de afectaciones para los más de 12 millones de pasajeros que utilizan anualmente la terminal.
GAP señaló que el proyecto forma parte de las inversiones destinadas a modernizar la infraestructura aeroportuaria, incrementar la eficiencia de las operaciones y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.
